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    铁建重工“五朵金花”在莫斯科绽放,成功挑战世界极寒施工环境!
    www.6300.net   2019-10-08  中国工程机械信息网

      10月2日,CCTV10《中国建设者》第四季播放了第二集节目《我在莫斯科修地铁》。节目中,铁建重工五台盾构机如同“五朵金花”在莫斯科绽放,成功挑战世界极寒施工环境,展现了当代中国建设者努力奋斗,建功立业的时代足迹。

      “地下艺术殿堂”,迎来中国建设者

      叹为观止的地铁是莫斯科的独特名片,莫斯科地铁被誉为“地下艺术殿堂”,许多外国游客到莫斯科,都将莫斯科地铁列为必选参观地。171座车站,大都由著名建筑师设计,车站大厅辉煌不凡,每一次驻足都是视觉上的极致享受。

      上个世纪50年代,苏联的专家来到中国,帮助北京规划了第一条地铁线。60年后,300多位中国建设者来到莫斯科市区西南部,参与修建长约4.6公里的隧道,以及3座地铁站。

      中国铁建莫斯科地铁项目设计经理周济民和团队历时19个月、经过200多次答辩,交出了一份将中国梅花、汉字与俄罗斯的白桦树叶完美融合,体现中俄两国美学风格的米丘林地铁设计方案。

      随团出征,铁建重工盾构机担当建设重任

      作为中国建设者团队的“重要成员”,此次修建莫斯科地铁的五台盾构机全部来自铁建重工。当地业主以俄罗斯家喻户晓的电视剧《爸爸的女儿们》的五个女儿的名字为这五台盾构机命名为玛利亚、达利亚、加丽娜、波丽娜和叶甫盖宁。

      由于国内气候条件原因,盾构机通常工作时气温都是在零摄氏度以上,但莫斯科一年中长达半年处于积雪期,最低温可达零下30摄氏度,长时间寒冷,会严重影响盾构机正常工作。为此,铁建重工的“五朵金花”必须具备在莫斯科极寒环境下作业这项特殊的本领。

      创新设计,让“五朵金花”雪中绽放

      为让盾构机能够在莫斯科极寒环境中正常工作,一场装备的创新升级在铁建重工打响。

    铁建重工“五朵金花”在莫斯科绽放

    极寒环境带来严峻考验

      作为莫斯科地铁项目的盾构机总设计师,孙雪丰从接到任务开始,心中始终悬着一块巨大的石头。如何保证盾构机的核心部件液压泵在极寒环境下正常运转,是他和团队面临的重大挑战。

    孙雪丰和团队研究解决方案

      液压泵好比人体的心脏,将液压油驱动到盾构机的各个位置,来带动马达、油缸等动作元件的执行。液压泵里的液压油在极寒条件下会变得十分粘稠,从而损坏盾构机的液压泵和循环系统。

    加热液压油并控制在合适的温度,是解决技术难题的关键

      在经过几次尝试后,方案的可行性论证并不顺利。终于,平时烧水用的电热棒给了孙雪丰灵感,孙雪丰团队特意在厂房外搭建了一个零下35摄氏度的冷库,用来模拟莫斯科的冬季环境,经过反复试验,最终找到了控制电热棒对液压油加热温度的最佳方式,成功解决了关键难题。

    经过反复验证,孙雪丰团队解决了关键难题

      表现优异,展现中国建设者风采

      2017年6月,全新的能够抵御极寒的5台盾构机正式出厂,从上海港出发,穿越太平洋、北冰洋,经陆路转运,于2017年底全部顺利抵达莫斯科施工现场。施工团队派出最有经验的工程老将全程守护,确保盾构机顺利始发。

    盾构机顺利始发

      为了让盾构机工作状态达到最好,在始发前,施工团队对盾构机和现场进行反复检查,随着盾构机刀盘缓缓转动,盾构机各系统运行正常,各参数指标均正常,意味着铁建重工研发的盾构机经受住了莫斯科极寒天气的考验。

    盾构机成功贯通米丘林隧道

      随后,铁建重工研发的抗极寒的盾构机成功钻入了莫斯科的地层深处,从此在莫斯科地下开足马力前进,并成功贯通了米丘林隧道。中国装备的良好表现,也让孙雪丰团队得到了莫斯科专家的肯定。

      在莫斯地铁项目中,包括铁建重工在内的中国建设者们,以一次次优异的成绩,取得了俄罗斯同行的信任和尊重,也收获了更多机会。随着中国“一带一路”倡议的提出,越来越多的中国建设者走出国门,去往世界各国,他们用自己的努力和专业,跨越文化和技术标准的障碍,贡献更多美好的工程,建设更美好的世界。

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